4月，长岭炼化航煤收率超过14%，增幅在10%以上，创历史新高。标志该公司60万吨/年航煤加氢装置热源系统改变供热介质及流向、增加换热器等小规模低成本技术改造获得成功。
面对市场航煤需求攀升，而装置生产负荷受限。长岭炼化科技人员根据航煤加氢依托常减压建设的实际，分析两装置相互影响的介质压力、温度及流向，发现困扰装置处理能力的关键因素是热负荷不够。
对此，科技人员将航煤加氢供热介质释放出的最大温度，与设计上限温度、及连续供热能力进行对比，并进行工艺设备改造可行性论证。经过相关部门验证，科技人员利用现有流程，将供热介质用常压渣油代替原来的过汽化油，并改变介质流向，增加换热器进行温度调控，巧妙的小改造破解装置热源不足难题。
“收率大幅增加，原油加工利润将增加数千万元。”炼油二部主任刘锋介绍，航煤收率上升还可以解决上游装置热平衡问题，对整个系统多产高价值产品提供了帮助，规模经济效益显著。
(张勇）
