5月21日下午，扬子石化公司副总经理朱兵带领发展规划处、计划经营处、设备处、物流公司、研究院等相关部门领导到贮运厂现场办公，解决石油焦堆场改造工程中可能遇到的难题。
建在贮运厂的石油焦堆场是扬子公司炼油厂生产的石油焦的转运站，由于建造较早，不符合现行的环保要求，政府部门要求限期整改。扬子石化积极响应，经过堆场改造可行性研究，反复筛选和优化改造方案，并上报总部，得到批复，正在进行前期勘探、临时堆场建设等准备工作。由于新的石油焦堆场在建成投用前，公司的炼油生产一刻也不能停，石油焦会源源产出，必须保证在建设期间临时堆场的可靠运行，才能保障公司生产的正常运行。
现有的石油焦堆场的属地主管单位是贮运厂，使用方是物流公司和热电厂，还牵涉到公司总调及计划经营部等多部门，工程建设需要协调解决的问题多。贮运厂在仔细梳理堆场建设期间的问题时，发现有四个环节的问题凭自身能力难以解决，特别是在新旧堆场进行切换衔接的环节，需要十天的“碰头”期，在这一期间，只有铁路出厂这一个手段，预计每天要装运50节车皮，连续十天，如果有一天车皮不能及时到位，就会憋停公司炼油厂的生产，从而影响到公司的整个生产链。
公司领导十分重视这一问题，召集所有相关方到贮运厂现场办公，现场各专家针对贮运厂提出的问题逐一开展头脑风暴，逐一讨论拍板，最终确定了一个可行方案：利用公司热电厂现有的两条装煤运输线中的一条，将其改造成临时装运石油焦的运输线，可以实现石油焦的公路出厂，在铁路运输不能确保的情况下，迅速安排公路出厂，保证平衡每天石油焦的产销量。
随即，公司领导又带领各部门人员到拟改造的运煤线现场实地踩点，对改造中的细节问题逐一落实：装运车辆能不能转得过来，建造多大的临时焦池合适，怎样进行防尘，怎样进行计量，等等，当场全部把问题分到人头。预计只花5万元就可完成运煤线改成运焦线的工作，解决石油焦新堆场在建设期间的大难题。
(李维）
