在十建公司中科项目部科学组织下，经过安装队铆焊职工20天的奋力拼抢，中科炼化一体化项目1000万吨/年炼油、420万吨/年催化裂化装置，又一座体积高大的钢结构框架——汽包(中压汽水分离器)钢结构框架，于8月27日模块化起吊安装封顶。
该钢结构框架长18米，宽18米，高50米，坐落在8米高的三台大型催化剂罐的混凝土框架基础上，顶标高58米，钢结构总重337吨。由于钢框架体积高大，为减少高空作业，降低高处作业风险及劳动强度，提升安装质量与工效，十建提前进行模块化施工组织策划，将8米至58米的钢结构框架分为上、下两段进行模块化组对安装：在地面组装两个“井”字形钢结构框架模块，四个“目”字形组片模块，然后实施模块化吊装组对。其中两个“井”字形钢结构框架模块长12米，宽9米，平均高25米，平均重51吨，另外四个“目”字形组片模块高度与分段框架模块持平，每组平均重48吨。
8月8日至10日，三台大型催化剂罐按照施工顺序率先起吊安装就位后，十建充分考虑到上方钢结构框架顶上的汽包设备在9月中旬运抵现场，在此之前必须先把钢框架安装完成，然后在框架顶层还要安装焊接、放置汽包设备的宽、厚钢梁基础底座，为此立即展开了一场钢结构模块地面组装突击战。
黄秋生安装队铆焊班承担了该汽包框架安装任务，面对337吨钢结构组装重任，全体参建职工每天早出晚归，不顾炎炎烈日暴晒，冒着35度以上酷暑高温，每天苦干10个小时，抢时间，争速度，赶工期，用了不到半个月，就陆续完成“井”字形框架模块和“目”字形组片模块的预制组装，并与8月24日开始，一边起吊安装组对模块，一边继续加紧未完成的框架、组片模块的地面预制组装施工。
连日来，在起运公司中科大型吊装项目部600吨起重机驾驶员的密切配合下，十建中科催化裂化装置、三台催化剂罐顶部的汽包钢框架顺利实现模块化吊装封顶，接下来他们将进一步完善框架剩余钢结构的安装，抓紧时间进行顶部汽包钢结构基础的制作焊接，为该框架汽包设备运抵现场后，能直接起吊安装创造良好条件。(高明亮）
